디졸브로 넘어가기~!

마우스를 언제 처음 써봤던가? 컴퓨터라는 걸 처음 접했던 때는 어린시절 학교에서 큐베이직을 배우면서였다. 대우IQ1000이었던가? 키보드가 곧 컴퓨터였다. 마우스? 그런건 없었다. 그때 컴퓨터를 가지고 있는 친구들이 있었다. 놀러가 오락도 했었지.... 그때 그 친구의 집에는 MAC이 있었다. 모델은 기억이 나지 않지만 조이스틱으로 기억되는 것으로 가라데같은 오락을 했던 기억이.... 큐베이직을 배웠다는 경험으로 선생님의 지시로 성적입력을 했던 기억이 있다. 물론 그 컴퓨터에도 마우스는 없었다. 80년대였지만 주위의 다른학교는 성적표를 글로적고 도장찍고로 계속하고 있을때 우리학교는 도트프린터로 출력해서 줬었다. 아무튼 80년대 중반에 누구들보다 빠르게 큐베이직으로 코딩을 배웠었지만 컴퓨터가 그리 만만한 ..

지난 번 종합검사가 벌써 2년이 지났다. 그래서 또 찾아온 자동차종합검사. 지난 달이 너~~무 더워 검사기간 만료일을 몇일 남긴 날짜에 예약을 하고 검사를 받고왔다. 2년 전의 검사 때는 예약을 하고 방문해서 등록/결재를 하고 자동차검사를 받는 순서였는데 코로나19로 인해 비대면과정으로 변화가되어 인터넷으로 예약부터 결재까지 완료하고 예약시간에 맞춰 방문하면 바로 검사장으로 갔었다. 비가 주룩주룩~! 검사소건물은 변한게 없는 듯.... 순서가되면 아저씨에게 차를 맡기고 삥~ 돌아서 대기실에 있으면서... 힐금힐끔 검사과정 보기. 지난번 검사 후 2년사이에 썬팅을 했었는데... 시정권고라고 보인다. 다른 나라들처럼 앞유리, 앞좌석창문의 투과율을 75%으로해서 강하게 단속을 했으면 좋겠다. 여차저차하여.....

예전에 올뉴마티즈를 받았을 떄 핸들에는 봉이 달려있었다. 언젠가 유행했었던 거같기도 한데 버스 핸들에나 달려있을 법한 그럼 봉이 달려있었다. 개인적으로는 기타의 악세사리는 좋아하지 않기에 바로 뽑아 버리고 타고 다녔었다. 몇 년이 지났다. 처음 만들어 진지도 10년이 넘은 나이니 여기저가 갈라질때도 되었다. 그러던 어느날 핸들의 상단부분에서 갈라진 게 손에 느껴졌었다. 운행을 전에 비해 하지 않고 때양볕에 세워놔서인지 노화가 빨리왔을 수도 있겠다. 지하주차장이 없는 관계로 진행은 점점 빨라질 수도 있는 것이고.... 20년도 넘었나? 그 떄 핸들커버라는 걸 사용을 해봤었다. 핸들사이즈에 맞게 구입을 해서 어렵게 씌우고 벗길때는 더 어렵게~ 했었던 기억이.... 마트의 자동차코너에도 있었는데 왠지 끌리지 ..

올뉴마티즈에 엑센트의 브레이크를 달다. 올뉴마티즈를 타고 다니면서 급가감속을 즐기지는 않기에 브레이크의 능력에 불만은 없었는데 수년전에 주차장에서 출발하고 몇 분후에 약간의 내리막을 만났을때 브레이크가 밀리는... 그래서 그 때 검색을 많이 했었다. 올뉴마티즈에 엑센트(구형)의 브레이크 디스크와 캘리퍼를 이식할 수 있다는 것이었다. 그러나 그때도 이미 단종된 자동차이고 많은 비용을 들여 바꿔야 하나? 해서 브레이크액 교체, 브레이크 패드 교체 등만 하고 있었다. 마티즈 1,2,3 구형 엑센트것으로 브레이크튜닝 마티즈 1/2/3와 스파크의 가장 큰 차이점 중에 하나가 브레이크입니다. 보통 자동차 앞브레이크는 디스크 두장이 겹쳐진 디스크를 사용하는데, 스파크는 정상적인 디스크를 채용했지만, 마티즈 1 mon..

우리나라와 러시아의 블라디보스토크에 취항에 있었던 카페리인 이스턴드림호 작년 말 적자등의 이유로 휴항을 했었는데 복귀를 하지 않았었다. 배의 소유권도 넘어가고.... 올 초엔 컨테이너에 자동차를 적재해서 보내려고 견적등도 받았었다. 이후 코로나19가 심해지면서.... 작년 말에 "꼭 움직이기를...이스턴드림호 동해-블라디보스토크" 글을 작성할 때만 하더라도 코로나19는 중국 안에서만 창궐하다 사라질 줄 알았었다. 우리의 삶을 작년 말로 돌아갈 수 없을 만큼의 세력으로 작용할 줄은.... 코로나19가 가장 큰 방해물에서 사라졌을 때, 연기되어있는 계획을 실행하기위해 필요한 우리나라와 러시아의 블라디보스토크를 잇는 항로가 이번 주에 복구가 되었다. 이스턴드림호[ EASTERN DREAM : Passenger..

자동차를 출발하기전에 바퀴가 내려앉은 것은 없나 스~윽 본다. 20년 전에는 밟아보는 것만으로도 정상/비정상을 감으로 때려맞췄을 때도 있었는데 힘들다. 정말 문제가 생겨있을 때야 알겠지만.... 타이어 공기압, 운전면허증을 취득하고 받는 교육때도 중하게 언급이되었던듯하고 공기가 너무 많아도 위험하고 너무 적어도 위험하고.... 몇 해전에 타이어 공기압 체크 밸브 -도착, 설치를 했었다 2천원짜리가 오래갈까? 했었는데 딱 2천원어치의 믿음? 그래도 쓰~윽 보기만하면 초록색, 노란색, 빨간색으로 직관적으로 상태를 확인할 수는 있었다. 그래서 이번엔 몇만원 짜리로 설치를 위해 검색....그전에 2013년 이후에 생산된 차량에는 의무장착이라는데 차를 바꿔? ㅋㅋㅋ 암튼 검색을 해보니.... 차량 내부에 설치되는..