디졸브로 넘어가기~!

예전에 올뉴마티즈를 받았을 떄 핸들에는 봉이 달려있었다. 언젠가 유행했었던 거같기도 한데 버스 핸들에나 달려있을 법한 그럼 봉이 달려있었다. 개인적으로는 기타의 악세사리는 좋아하지 않기에 바로 뽑아 버리고 타고 다녔었다. 몇 년이 지났다. 처음 만들어 진지도 10년이 넘은 나이니 여기저가 갈라질때도 되었다. 그러던 어느날 핸들의 상단부분에서 갈라진 게 손에 느껴졌었다. 운행을 전에 비해 하지 않고 때양볕에 세워놔서인지 노화가 빨리왔을 수도 있겠다. 지하주차장이 없는 관계로 진행은 점점 빨라질 수도 있는 것이고.... 20년도 넘었나? 그 떄 핸들커버라는 걸 사용을 해봤었다. 핸들사이즈에 맞게 구입을 해서 어렵게 씌우고 벗길때는 더 어렵게~ 했었던 기억이.... 마트의 자동차코너에도 있었는데 왠지 끌리지 ..

올뉴마티즈에 엑센트의 브레이크를 달다. 올뉴마티즈를 타고 다니면서 급가감속을 즐기지는 않기에 브레이크의 능력에 불만은 없었는데 수년전에 주차장에서 출발하고 몇 분후에 약간의 내리막을 만났을때 브레이크가 밀리는... 그래서 그 때 검색을 많이 했었다. 올뉴마티즈에 엑센트(구형)의 브레이크 디스크와 캘리퍼를 이식할 수 있다는 것이었다. 그러나 그때도 이미 단종된 자동차이고 많은 비용을 들여 바꿔야 하나? 해서 브레이크액 교체, 브레이크 패드 교체 등만 하고 있었다. 마티즈 1,2,3 구형 엑센트것으로 브레이크튜닝 마티즈 1/2/3와 스파크의 가장 큰 차이점 중에 하나가 브레이크입니다. 보통 자동차 앞브레이크는 디스크 두장이 겹쳐진 디스크를 사용하는데, 스파크는 정상적인 디스크를 채용했지만, 마티즈 1 mon..

자동차를 출발하기전에 바퀴가 내려앉은 것은 없나 스~윽 본다. 20년 전에는 밟아보는 것만으로도 정상/비정상을 감으로 때려맞췄을 때도 있었는데 힘들다. 정말 문제가 생겨있을 때야 알겠지만.... 타이어 공기압, 운전면허증을 취득하고 받는 교육때도 중하게 언급이되었던듯하고 공기가 너무 많아도 위험하고 너무 적어도 위험하고.... 몇 해전에 타이어 공기압 체크 밸브 -도착, 설치를 했었다 2천원짜리가 오래갈까? 했었는데 딱 2천원어치의 믿음? 그래도 쓰~윽 보기만하면 초록색, 노란색, 빨간색으로 직관적으로 상태를 확인할 수는 있었다. 그래서 이번엔 몇만원 짜리로 설치를 위해 검색....그전에 2013년 이후에 생산된 차량에는 의무장착이라는데 차를 바꿔? ㅋㅋㅋ 암튼 검색을 해보니.... 차량 내부에 설치되는..

자동차를 타고 이동을하면서 계속촬영을 할 수도 없고 창밖으로 흐르는 모습들을 다 흘려보내기도 아쉽다. 기존에 설치되어있던 블랙박스는 "아이리버 X2000" 이었다. 전면카메라는 1280X720 해상도의 화질이었고 후방카메라는 640X480해상도의 화질이었다. 거기다가 저장파일의 용량을 위해서 인지 두개의 영상을 하나의 파일로 묶어서 정장하고 전용뷰어를 통해서 분리 재생해볼수 있는 그런 기능을 가지고 있었다. 이른바 8K를 지원하는 카메라들이 쏟아져나오는 이 때 아쉬운 해상도인지라 최소한 1920x1080 정도는 되어야하지 않을까?하는 생각으로 제품을 구입해서 설치하기로 하고는 검색~! 비싸다. 왜 비쌀까? 충격감지?... 구형의 액션카메라를 설치하는 것이 더 좋지않을까? 하다...어짜피 이 나라에서 한국..

보통은 뒷자리에 사람이 타는 경우는 극히 드물다. 뒷자리는 보통 가방, 장 보러 갔다온다면 장바구니들이 앉혀지는 자리다. 드렁크는 보통은 비어있고 마트에서 생수를 좀 구입할때 생수가 실린다. 그러다 가끔은 뒷자리에 두 명의 사람이 타고 트렁크에 짐 등이 가득 실리는 경우가 있었다. 그럴때 보면 푹~ 가라앉는다. 가라 앉는건 스프링이 더 주요한 요인이겠지만 이 때 방지턱이라도 넘을라치면 위 아래로 요동을 친다. 쇼바가 제기능을 못하는 것이다. 알고 있었다. 쇼바가 수명을 다했다는 것을 먼거리 운행을 하지 않고 가까운 곳을 살살 다니기에 그냥 탔었다. 조만간 허락된 공간이라면 짐들을 싣고 몇 만키로미터를 달려야하기에 쇼바를 교체하기로 했다. 스프링도 보다 단단한 것으로 바꾸고 싶었지만 그런 것들이 없는 차종..

에어컨 가스를 충전을 하면 한 두해 정도 지나면 어디론가 사라져 찬바람이 잘 나오지 않는다. 에어컨 냉매를 구입해서 직접 충전도 해보고 에어컨 전문점에서 충전도 해보았다. 지난 여름에도 충전하러갔을때 전문점에서는 컴프레샤 교체를 이야기 했었다. 물론 교체하면 좋겠지만 앞으로 몇년을 더 운행할지 모르지만 교체비용은 10번 충전비용과 비슷해서 그냥 충전해서 운행을 하다가 완전히 망가지게된다면 그 때 자동차를 더 운행한다면 지난 세기에서처럼 에어컨 없이 여름엔 창문을 열고 운행할까 생각을 했었다. 계획에 따라 외국의 여러계절에 지속적으로 운행을 해야하고 에어컨 또한 계속 필요하기에 컴프레샤 교체를 했다. 얼마전에 폐차위기까지 갔었는데 그 때 폐차장에서 준다는 돈이 250,000원 이었는데 컴프레샤교체등의 비용..