디졸브로 넘어가기~!

내년 시즌에는 많은 규정변화가 있다. 뭐 퀄리파잉이 넉다운제로 바뀌는 것이 가장 크다고 할까나? 그리고 다시 경기 중에 타이어 교체를 할 수 있게되었고 하는 등등의 변화와... 머신에서의 커다란 변화는 엔진이 V8엔진으로 바뀐다는 것...올해는 V10 엔진을 달고 달렸었다. 엥~ 엥~ 거리면서 ㅋㄷㅋㄷ... V8로 바뀌면서 약20%의 파워 손실이 있다는데... 암튼 팀들이 열심히 테스트들을 하고 있다고 한다. 내년엔 많은 배틀을 볼 수 있었으면 좋겠다. ^^; 에프원레이싱닷넷 에 가보니 V10 과 V8의 소리를 녹음해 놓은 것이 있어서 살짝 링크를... 29일 아침에 바로셀로나서킷에서 녹음했다고 한다. 제한해 놓은 V10 엔진달고 있는 머쉰 소리 메르세데스 V8 엔진달고 있는 머쉰 소리 난 두 소리 다 ..

지난 10월16일 올해의 FIA F1 그랑프리 마지막전 상해에서 뭐 그 전에 F1 드라이버 최연소 월드챔피언을 확정짓기는 했었지만...팀 챔피언 자리를 놓고 멕라렌과 르노의 마지막 승부를 상해에서 펼쳤는데.... 르노의 페르난소 알론소가 시즌 7번째 우승을 하면서 다시 한번 드라이버 챔피언을 확정~! 르노는 팀 챔피언은 확정~!... . 위 영상은 체커기를 받는 르노팀의 페르난도 알론소...체커기를 받은 후에 무전에서 알론소가 "We are the champions~" 노래를 불렀는데... 몇 일 후에...르노의 dyno testing team(걍 기술팀이라고 해야하나...)에서 RS25 v10엔진으로 같은 노래를 ^^; 좋겠다. 르노팀....페르난도 알론소~!...내년 시즌엔 경기규정이 또 많이 변한다..